Section PRODUKSI

PRODUKSI

Mengatur jumlah unit yang beroperasi,menentukan untung tidaknya proses Penambangan dan paling banyak memakan biaya untuk proses Penambangan itulah Section Produksi.

Section Produksi harus selalu dapat menjadi tolak ukur positif untuk selalu menjaga keberlangsungan proses Pertambangan. Dikarenakan apabila proses Produksi macet dapat dipastikan sebuah perusahaan akan mengalami gagal Produksi yang akan berimbas langsung pada seluruh anggota karyawan pada perusahaan tersebut.

Untuk menentukan berhasil atau tidaknya proses Produksi dapat ditentukan dari pencapaian hasil Produksi yang biasanya mendapatkan target dari pihak Management setiap tahunnya.

Untuk itu pengawasan proses Produksi sangat diutamakan demi terus lancarnya proses Pertambangan dan menjaga nama baik Perusahaan. Section Produksi akan selalu menjadi nomor 1 dalam dunia Pertambangan dikarenakan tanpa berhasilnya proses Produksi maka dipastikan seluruh Section dibawahnya akan mengalami tuntutan yang lebih juga dari pihak Management Perusahaan.

Pitstop

Pitstop

Mungkin kita tidak asing lagi dengan kata SPBU maka di dalam dunia pertambangan kami bisa mengganti kata SPBU dengan kata Pitstop. Pada dasarnya antara SPBU dan Pitstop sama-sama merupakan sebuah tempat dimana digunakan sebagai lokasi pengisian bahan bakar. Akan tetapi Pitstop di dunia pertambangan selain digunakan sebagai tempat pengisian bahan bakar juga digunakan sebagai lokasi dimana para mekanik melakukan pengecekan dan perbaikan unit.

Untuk bahan bakarnya sendiri yang digunakan adalah jenis solar.  Tidak hanya di SPBU saja yang memiliki anggota khusus untuk melakukan pengisian bahan bakar, akan tetapi d Pitstop juga ada rekan kerja kami yang memiliki wewenang khusus untuk melakukan pengisian bahan bakar pada unit yang masuk Pitstop. Mereka punya sebutan khusus sebagai pengisi bahan bakar unit yang biasa kami sebut Fuelman. Tugas utama mereka adalah mengisi bahan bakar unit dan mencatat konsumsi bahan bakar yang masuk pada tiap tanki unit yang mereka isi.
Untuk penempatannya sendiri pitstop selalu diupayakan dekat dengan lokasi penambangan dengan tujuan mempermudah jangkauan unit saat ingin mengisi bahan bakar agar tidak terlalu banyak memakan waktu karena jarak tempuh yang terlalu jauh.

Loading Area

Loading Area

Sebuah tempat dimana sebuah dump truck mengambil muatan disebut Loading Area dimana ada exacator yang siap mengisi muatan dump truck tersebut.

Di lokasi Loading Area memiliki tingkat resiko kecelakaan yang tidak bisa dianggap remeh karena bisa berlokasi dibawah atau diatas tebing yang rawan longsor. Oleh karena itu pengawasan di Loading Area sangat diperhatihan mulai dari struktur tanah,tingkat kemiringan tebing,luas lokasi hingga proses pengisian material pada dump truk.

Sebelum dilakukan pengerukan tanah biasanya lokasi yang akan menjadi Loading Area sudah dilakukan pemetaan wilayah dan peledakan untuk mempermudah proses pengerukan tanah.

Tyreman

Dunia Mekanik Tyre

Ini adalah bagian dari dunia Pertambangan dimana berbagai macam profesi ada didalamnya. Termasuk dunia mekanik Tyre atau biasa disebut Tyreman. Setiap hari bekerja siang dan malam demi mencari penghasilan untuk keluarga yang dicintainya.
Jika kalian masih asing dengan kata Tyre, kalian bisa saja menyebutnya dengan kata lain Tukang Ban. Dimana kami setiap hari bekerja dengan si bulat raksasa yang terbuat dari karet tersebut. Saya katakan raksasa karena ukurannya jauh berbeda dengan roda atau ban yang sering kalian temukan..
Ukurannya sangat besar tidak seperti biasa.

Bagaimana ? kalian sudah percaya ?
Itulah pekerjaan kami setiap harinya. Perbaikan dan perawatan ban yang tidak hanya bekerja di area workshop, tapi kami juga turun langsung di area tambang yang penuh debu dan cuaca panas demi menjalankan tugas kami sebagai seorang Tyreman.