Bongkar Pasang Ban Grader

Bongkar Pasang Ban Grader

Grader merupakan salah satu alat berat  yang menjadi bagian terpenting di dunia Pertambangan yang kegunaannya sendiri sebagai alat perbaikan jalan.

Peran penting Grader sangat diperlukan demi menunjang proses buang angkut alat berat yang lain dikarenakan jalan yang rusak akan menghambat proses perjalanan unit.

Maka dari itu sangat diperlukan proses perawatan Grader baik dari segi engine maupun di bagian tyre/ban Grader.
Tyre atau ban yang sudah gundul akan sangat menghambat proses Grader dalam upaya perbaikan jalan pada saat kondisi setelah hujan. Karena pada kondisi tersebut sangat diperlukan cengkraman yang kuat pada bagian ban Grader agar dapat terus berjalan lancar memperbaiki jalan di area tambang.

Berikut sekilas proses bongkar pasang ban pada unit Grader type Caterpillar 24 M

PLANT SECTION

PLANT SECTION

Plant Section adalah sebuah bagian kelompok di dalam dunia Pertambangan yang membidangi urusan perbaikan unit baik itu perawatan harian,pengecekan,trouble shooting maupun scedule perbaikan unit.

Disini Plant Section tidak berdiri sendiri, tetapi masih dibagi menjadi beberapa kelompok kecil untuk lebih mempermudah proses perawatan dan perbaikan unit yang rata-rata akan dibagi sesuai tipe maupun jenis unit yang akan menjadi tanggung jawab masing-masing kelompok kecil tersebut.

Di dalam dunia Pertambangan biasanya Plant Section memiliki tingkatkan nomor 3 dibawah Section Produksi dan Section Logistik yang artinya mempunyai tingkat kebutuhan biaya nomor 3 dibawah section-section tersebut.

Plant mempunyai tingkat kepentingan yang sangat berpengaruh dalam dunia Pertambangan dikarenakan tugasnya yang amat sangat penting dalam menjaga kestabilan unit untuk terus dapat digunakan dalam proses produksi. Oleh karena itu Plant Section selalu mendapat pengawasan lebih dari Management mengingat betapa besar pengaruhnya di dunia Pertambangan.

Section PRODUKSI

PRODUKSI

Mengatur jumlah unit yang beroperasi,menentukan untung tidaknya proses Penambangan dan paling banyak memakan biaya untuk proses Penambangan itulah Section Produksi.

Section Produksi harus selalu dapat menjadi tolak ukur positif untuk selalu menjaga keberlangsungan proses Pertambangan. Dikarenakan apabila proses Produksi macet dapat dipastikan sebuah perusahaan akan mengalami gagal Produksi yang akan berimbas langsung pada seluruh anggota karyawan pada perusahaan tersebut.

Untuk menentukan berhasil atau tidaknya proses Produksi dapat ditentukan dari pencapaian hasil Produksi yang biasanya mendapatkan target dari pihak Management setiap tahunnya.

Untuk itu pengawasan proses Produksi sangat diutamakan demi terus lancarnya proses Pertambangan dan menjaga nama baik Perusahaan. Section Produksi akan selalu menjadi nomor 1 dalam dunia Pertambangan dikarenakan tanpa berhasilnya proses Produksi maka dipastikan seluruh Section dibawahnya akan mengalami tuntutan yang lebih juga dari pihak Management Perusahaan.

Dump Truck

Dump truck

Dump Truck adalah sebuah alat berat yang digunakan sebagai alat angkut utama dalam dunia pertambangan batubara,emas,nikel maupun dunia pertambangan lainnya yang memiliki kapasitas area lahan yang luas. Tidak seperti truk maupun alat transportasi lain yang biasa kita lihat di jalan umum, Dump truck memiliki ukuran yang bisa 10x lipat dari truk-truk yang biasa kita lihat. Dump truck sendiri juga memiliki berbagai macam jenis ukuran dan merek yang berbeda-beda.

Untuk kapasitas muatannya sendiri juga memiliki nilai yang berbeda -beda mulai dari 90 ton hingga lebih dari 200 ton dalam sekali muatan. Oleh karena itu perawatan Dump truck sangat diperhatikan mengingat tingkat kegunaanya sangat diutamakan dalam proses produksi di dunia pertambangan. Setiap hari unit Dump truck akan selalu dilakukan pengecekan untuk memastikan unit dapat dioperasikan dengan maksimal oleh para mekanik yang ditugaskan untuk melakukan perawatan dan perbaikan unit Dump truck.
Sebuah unit Dump truck yang memiliki ukuran begitu besar hanya dioperasikan oleh seorang operator yang memegang kendali atas kinerja unit itu sendiri. Maka dari itu tingkat kebugaran operator juga sangat diperhatikan sebelum diberikan wewenang untuk mengoperasikan unit Dump truck.

Pitstop

Pitstop

Mungkin kita tidak asing lagi dengan kata SPBU maka di dalam dunia pertambangan kami bisa mengganti kata SPBU dengan kata Pitstop. Pada dasarnya antara SPBU dan Pitstop sama-sama merupakan sebuah tempat dimana digunakan sebagai lokasi pengisian bahan bakar. Akan tetapi Pitstop di dunia pertambangan selain digunakan sebagai tempat pengisian bahan bakar juga digunakan sebagai lokasi dimana para mekanik melakukan pengecekan dan perbaikan unit.

Untuk bahan bakarnya sendiri yang digunakan adalah jenis solar.  Tidak hanya di SPBU saja yang memiliki anggota khusus untuk melakukan pengisian bahan bakar, akan tetapi d Pitstop juga ada rekan kerja kami yang memiliki wewenang khusus untuk melakukan pengisian bahan bakar pada unit yang masuk Pitstop. Mereka punya sebutan khusus sebagai pengisi bahan bakar unit yang biasa kami sebut Fuelman. Tugas utama mereka adalah mengisi bahan bakar unit dan mencatat konsumsi bahan bakar yang masuk pada tiap tanki unit yang mereka isi.
Untuk penempatannya sendiri pitstop selalu diupayakan dekat dengan lokasi penambangan dengan tujuan mempermudah jangkauan unit saat ingin mengisi bahan bakar agar tidak terlalu banyak memakan waktu karena jarak tempuh yang terlalu jauh.

Loading Area

Loading Area

Sebuah tempat dimana sebuah dump truck mengambil muatan disebut Loading Area dimana ada exacator yang siap mengisi muatan dump truck tersebut.

Di lokasi Loading Area memiliki tingkat resiko kecelakaan yang tidak bisa dianggap remeh karena bisa berlokasi dibawah atau diatas tebing yang rawan longsor. Oleh karena itu pengawasan di Loading Area sangat diperhatihan mulai dari struktur tanah,tingkat kemiringan tebing,luas lokasi hingga proses pengisian material pada dump truk.

Sebelum dilakukan pengerukan tanah biasanya lokasi yang akan menjadi Loading Area sudah dilakukan pemetaan wilayah dan peledakan untuk mempermudah proses pengerukan tanah.

Tyre Handler

TYRE HANDLER

Tyre handler adalah sebuah alat berat yang digunakan sebagai alat utama dalam proses perbaikan unit alat berat lainnya yang menggunakan tyre atau ban.

Dalam penggunaannya Tyre Handler akan dioperasikan oleh seorang operator yang mempunyai wewenang khusus dan telah melakukan berbagai macam training untuk benar-benar dapat menguasai cara kerja serta kegunaan Tyre Handler itu sendiri. 

Tyre Handler dalam dunia Pertambangan sangat penting perannya dalam membantu proses perbaikan unit terutama dalam Departemen Tyre yang khusus membidangi urusan perawatan dan perbaikan unit Pertambangan yang mayoritas unit atau alat angkutnya menggunakan ban.

Kalau digambarkan sebuah Tyre Handler itu mempunyai sebuah capit yang digunakan untuk menjepit ban dalam proses perbaikan unit. Tentu saja dalam proses pembongkaran maupun pemasangan ban dalam suatu unit yang sedang dalam perbaikan,bukan hanya operator Tyre Handler saja yang bekerja. Tapi ada Tyreman yang akan memberikan arahan pada operator Tyre Handler agar dalam prosesnya dapat berjalan lancar tanpa ada kecelakaan kerja.

Itulah sedikit gambaran tentang sebuah Tyre Handler semoga dapat menambah ilmu kita dengan rajin membaca.